3.1. Circular en motocicleta
3.1. Circular en motocicleta
El casco es el mejor elemento de protección, para motociclistas, descubierto hasta ahora. Está diseñado para proteger el órgano más importante y complejo del cuerpo humano: El cerebro.
- El casco evita los golpes directos de la cabeza con el pavimento, con otros vehículos o con elementos contundentes.
- Nos protege de la penetración de objetos extraños en la cabeza, como piedras, hierros e insectos.
- Absorbe parte de la energía del impacto y la distribuye por toda la estructura.
- Evita la abrasión que sufriría la cara y la cabeza al arrastrarse por el pavimento.
Consejos para circular en motocicleta.
Antes de montar en moto es muy importante revisar el estado de la moto, controlar la presión de los neumáticos con bastante frecuencia (una presión inadecuada puede provocar la salida de la carretera por falta de adherencia).
Tan importante como la protección es la visibilidad:
- El chaleco reflectante hace que te vean mejor.
- Las luces de cruce deben estar siempre encendidas.
- Mucha prudencia en los ángulos muertos de los retrovisores. Hay que mover y desplazar la cabeza sin dejar de observar lo que ocurre delante para evitar los puntos ciegos.
Cómo frenar con una motocicleta.
A la hora de frenar es importante que tengas en cuenta los siguientes consejos:
- A la hora de frenar utiliza los dos frenos.
- Anticipa la frenada.
- Al iniciar la frenada no traslades el peso del piloto sobre el manillar.
- Frenar antes de iniciar la tumbada.
En caso de caída, hay que intentar resbalarse, a ser posible que el cuerpo no choque contra nada. Para evitar en lo posible las caídas hay que poner especial atención cuando encontremos pinturas en el pavimento, algunas son muy resbaladizas.
